বাংলাদেশের বাইক এর ৭০ পর্বে আপনাদের সবাইকে স্বাগতম। আমাদের আজকের রিভিউটি Megelli Sport 150 R এর উপর। বাইকটি বাংলাদেশের স্পোর্টস ক্যাটাগরীর একটা বাইক। এটা বাংলাদেশের রোডগুলোতে বেশ দেখা যায়। অর্থাৎ বাইকটা খুব বেশী মার্কেট না পেলেও একটা শ্রেণীর পাবলিকের কাছে জনপ্রিয়তা পেয়েছে। এটা অবশ্য এর স্পোর্টি একটা লুকের জন্য। বাইকটি অনেকটা ইউরোপে যেসব স্পোর্টস বাইক পাওয়া যায় সেই টাইপের বা মডেলের বাইক। বেশ ভাল ইন্জিন পাওয়ারের সাথে এটার অ্যারোডাইনামিক্স ও অনেক। ফলে বাইকটি বেশ ভাল পারফরমেন্স দিয়ে থাকে। যদিও বাইকটির দাম বাংলাদেশের অন্যান্য ১৫০ বাইকের তুলনায় একটা বেশী কিন্তু সেটা মনে হয় এটার লুকিং ও পারপরমেন্সের জন্য।

তো চলুন, এক নজরে দেখে নেওয়া যাক  Megelli Sport 150 R এর কনফিগারেশন।

 টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন :

ওভারভিউ ও বডি  :

বাইকটি ১৫০ বাইক হিসেবে বেশ স্টাইলিশ এবং স্পোর্টি লুকের বলা চলে। বাইকটা দেখলে যেকেউ স্পোর্টস বাইক বা রেসিং বাইক হিসেবে একবারেই চিনতে পারবে।। হেডলাইটটি বেশ বড় ই R15 এর মত দুই টা পার্ট রয়েছে। বাইকটির ফুযেল ট্যাঙ্কটা বেশ স্টাইলিশ এবং বড় আর বসার সিট এমন পজিশনে যে আপনাকে রেসিং পজিশনে সবসময় রাইড করেতে হবে। এটার ডিজিটাল স্পীডোমিটার, ট্যাকো মিটার সহ ফুযেল ইনডিকেটর এবং RPM মিটার রয়েছে। বাইকটি রাইড করেও বেশ মজা রয়েছে। বাইকটির কন্ট্রোলিংটা বেশ ভাল এবং সব মিলিয়ে লুকিংটা একটা অন্যরকম লুক বলে ডিফাইন করা যায়।

ইন্জিন :

বাইকটিতে রয়েছে সিঙ্গেল সিলিন্ডার বিশিষ্ঠ একটি ৪ স্ট্রোক ইন্জিন ফুয়েল ইফিসিয়েন্ট ভার্টিকেল SOHC ইন্জিন।।এর ইন্জিনের ডিসপ্লেসমেন্ট হল 149.6 cc। এর সাথে এয়ারকুল প্রযুক্তি ইনটিগ্রেট করা রয়েছে। এই ইন্জিনটিতে 15hp/8500RPM শক্তি রয়েছে এবং বাইকটির টর্ক হল 13nm/7000rpm যেটা ১৫০ বাইক হিসেবে বেশ ভালই বলা চলে। বর্তমানে বাংলাদেশের ১৫০ বাইকগুলোর তুলনায় এটা বেশ শক্তিশালী এবং ইন্জিন ভাইব্রেশনও অনেক কম। এটার। এটার ইলেকট্রিক ও কিক উভয় ধরণের স্টার্ট মেথড রয়েছে।। এর ইন্জিনের রয়েছে একটি ৫ স্পীড গিয়ার বক্স। এর ইগনিশন সিস্টেম হল CDI। বাইকটির বোর ও স্টোক হল 56.5 x 49.5।।বাইকটির লুব্রিকেশন সিস্টেম হল Wet sump। বাইকটির ইন্জিন সম্পর্কে বলতে গেলে টিউমেন্টটা এমন হবে যে বাইকটির ইন্জিন একটা ১৫০ স্পোর্টস বাইক হিসেবে একদম পারফেক্ট।অন্য কেন বাইকের থেকে একটু বেশী ছাড়া কোন অংশে কম না। বাইকটিতে ফুয়েল ডেলিভারী সিস্টেম হল কার্বুরেটর এবং এটার কুলিং সিস্টেম হল এয়ার কুলিং।

চাকা ও ব্রেকিং ও ডাইমেনশন :

বাইকটির চাকা বাংলাদেশের অন্যান্য স্পোর্টস বাইকের মতই। চাকার সাইজ ১৮ ইন্চি।। এর চাকাগুলো অ্যালয় হুইলের এবং টিউবলেসনয়। বাইকটির সামনের চাকাতে ২৪০ মি.মি ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে এবং পেছনের চাকাতে ড্রাম ব্রেক রয়েছে। বাইকটির ডাইমেনশন হল 1990 x 745 x 1060MM। বাইকটির হুইলবেস 1350 mm মি.মি যেটা বেশ ভালই এবং ১৫০ বাইক এত বেশী সাধারণত থাকে না। বাইকটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৩০ মি.মি এবং ওজন ১২২ কেজি। ওজন কম হবার কারণে বাইকটি দ্রুত এক্সেলেরেট করতে পারলেও এটার টপ স্পীডে বাইকটি একটু ভাইব্রেট করে। বাইকটির সামনে সাসপেনশন INVERTED NITROGEN FRONT FORK SHOCK ABSORBER এবং পেছনের সাসপেনশন সিস্টেম হল MONO-SPRING SHOCK ABSORBER। বাইকটিতে এ্যলয় হুইলেরর সাথ সামনের চাকাতে ডিস্ক ও পেছনের চাকাতেও ডিস্ক ব্রেক যুক্ত রয়েছে। সামনের টায়ারের সাইজ 100/70-17 এবং পেছনের টায়ারের সাইজ 130/70-17।বাইকটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স অন্যান্য ১৫০ বাইকরে থেকে বেশ কম। তাই এটা অন্যান্য ১৫০ থেকে একটু ভাল পারফরমেন্স দিলেও এটা আসলে আপনাকে খুব বেশী কমফোর্ট দিতে পারবে কীনা সে বিষয়ে সন্দেহ আছে।

অন্যান্য ফিচার :

বাইকটি এক লিটার জ্বালানীতে প্রায় ৫৫ কিলোমিটার চলে থাকে। এটার টপ স্পীড হল ১২৫ কি.মি/ঘন্টা । এই বাইকটি ৬০ কিমি./ঘন্টা স্পীড তুলতে টাইম নেয় মাত্র ৫ সেকেন্ড। বাইকটিতে কিক ই ইলেকট্রিক স্টার্ট রয়েছে। বাইকটিতে একটা ১২ ভোল্টের ব্যাটারী সংযুক্ত করা রয়েছে। বাইকটির সর্বমোট ওজন ১২২ কেজি।বাইকটির ফুয়েল ট্যাঙ্কে জ্বালানী ধরে 10 লিটার।

বাইকটি মূলত শখের মানুষ জনের জন্য বেশ ভাল ও এক্সেপশনাল একটা বাইক বাইকটি যেকোন স্পোর্টস বাইক লাভারের মন কাড়বে। আর বাংলাদেশে এত কম দামে স্পোর্টষ বাইকের কথা চিন্তা করা যায় না। কারণ বাংলাদেশের বেশীরভাগ স্পোর্টষ বাইকের দাম ৪ লাখের উপরে। সেখানে এই বাইকটি কম দামের ভেতরে বেশ ভাল পারফরমেন্স দিয়ে থাকে। তাই, স্পোটৃস বাইক লাভারদের জন্য বাইকটি একটা প্রথম পছন্দ হতে পারে যদি তারা দামের বিষয়টি মাথায় রাখেন। এছাড়া সবদিক থেকে বাইকটিকে পারফেক্টই বলা চলে।

বাইকটি সম্পর্কে আরও ডিটেইলস জানতে ভিজিট করুন  : Bikebd.com