বাংলাদেশের বাইক এর ৬৫ পর্বে আপনাদের সবাইকে স্বাগতম। আমাদের আজকের রিভিউটি Dayun DY 150-6এর উপর। বাইকটি বাংলাদেশের মধ্যে মিডিয়াম কনফিগারেশনের একটা ১৫০ সিসির বাইক। এটা বাংলাদেশে যে খুব একটা মার্কেট পেয়েছে সেরকম কিছূ না। তবে যারা কম দামের ভেতর ১৫০ সিসির বাইক খুজছেন তাদের জন্য বা্‌কিটি পারফেক্ট। বাইকটি মূলত চাইনিজ বাইক। বাংলাদেশের অনেকেরই আবার চাইনিজ বাইকের প্রতি একটু অনাগ্রহ আছে বিভিন্ন কারণে। যাই হোক, সেটা আমি বিবেচনায় না এনেই সব রিভিউ গুলো লিখে থাকি। কোম্পানী থেকে এটাকে একটা স্পোর্টস বাইক হিসেবে রিলিজ করা হয়েছে।

তো চলুন, এক নজরে দেখে নেওয়া যাক Dayun DY 150-6   এর কনফিগারেশন।

 টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন :

ওভারভিউ ও বডি  :

বাইকটি একটি ১৫০ বাইক হেসেবে বেশ বড়সড় এবং খুব বেশী স্টাইলিশ না। বাইকটি বেশ রূচিশীলভাবে ডিজাইন করা হয়েছে সব ধরণের মানুষের জন্য। তবে বাইকটির বডি ও বসার সিট বেশ বড়। অনায়াসে রাইডার সহ ৩ জন বসা যাবে। এর রয়েছে ১ টি এনালগ স্পীডোমিটার ও ফুয়েল ইনডিকেটর রয়েছে। বাইকটি রাইড করেও বেশ মজা রয়েছে। বাইকটির কন্ট্রোলিংটা বেশ ভাল। বাইকটির ফুযেল ট্যাঙ্কের সাথে ছোটখাট পাখনা বাইকটিকে অন্যরকম একটা লুক দিয়েছে। এটা দূর থেকে দেখলে অনেকে হিরো গ্লাম্যার ও মনে করে বসতে পারেন যদিও এর হেযলাইটটা সম্পূর্ণ আলাদা স্টাইলের।

ইন্জিন :

বাইকটিতে রয়েছে সিঙ্গেল সিলিন্ডার বিশিষ্ঠ একটি ৪ স্ট্রোক ইন্জিন ফুয়েল ইফিসিয়েন্ট ভার্টিকেল SOHC ইন্জিন।।এর ইন্জিনের ডিসপ্লেসমেন্ট হল 124.00 ccm (7.57 cubic inches)। এর সাথে এয়ারকুল প্রযুক্তি ইনটিগ্রেট করা রয়েছে। এই ইন্জিনটিতে 7.6/6000 RPM শক্তি রয়েছে যেটা বাংলাদেশের অন্যন্য ১৫০ বাইক এর তুলনায় খুব একটা ভাল বলা চলে না। তবে দামের কথাটা মাথায় আনলে এটা বাইকটির সাথে বেশ ফিট।। বর্তমানের ১৫০ বাইকগুলোর ইন্জিন পাওয়ার এর সাথে এটার ইন্জিন পাওয়ারের যে খুব বেশী পার্থক্য সেটাও নয়। এটার ইলেকট্রিক ও কিক উভয় ধরণের স্টার্ট মেথড রয়েছে।। এর ইন্জিনের রয়েছে একটি ৫ স্পীড গিয়ার বক্স। এর ইগনিশন সিস্টেম হল CDI। বাইকটির বোর ও স্টোক হল 56.5 x 49.5। বাইকটিতে রয়েছে মিডিয়াম কম্প্রেশন রেশিও। এটার কম্প্রেশন রেশিও 9.০:1। বাইকটিতে ফুয়েল ডেলিভারী সিস্টেম হল কার্বুরেটর এবং এটার কুলিং সিস্টেম হল এয়ার কুলিং।

চাকা ও ব্রেকিং ও ডাইমেনশন :

বাইকটির চাকা অন্যান্য প্রায় সব ১৫০ সিসি বাইকের মতই। চাকার সাইজ ১৮ ইন্চি।। এর চাকাগুলো অ্যালয় হুইলের এবং টিউবলেস। বাইকটির সামনের চাকাতে ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে এবং পেছনের চাকাতে ড্রাম ব্রেক রয়েছে। বাইকটির ডাইমেনশন হল 2040*785*1070। বাইকটির হুইলবেস 1330 মি.মি যেটা বেশ ভাল এবং ১৫০ বাইক হিসেবে এটা বেশ এগিয়ে রয়েছে।। বাইকটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 160 মি.মি এবং ওজন ১৩৫ কেজি। ওজন কম হবার কারণে বাইকটি দ্রুত এক্সেলেরেট করতে পারলেও এটার টপ স্পীডে একটু ভাইব্রেশনের সমস্যা হতে পারে।। বাইকটির সামনে সাসপেনশন হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পেছনের সাসপেনশন সিস্টেম হল Hydraulic With Spring। বাইকটিতে এ্যলয় হুইলেরর সাথ সামনের চাকাতে ডিস্ক ও পেছনের চাকাতে ড্রাম ব্রেক যুক্ত রয়েছে। সামনের টায়ারের সাইজ 19 x 7-8 / 18 x 9.50-8।বাইকটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বেশী হবার কারণে এটা চালিয়ে বেশ মজা পাওয়া যায়।

অন্যান্য ফিচার :

বাইকটি এক লিটার জ্বালানীতে প্রায় ৫৫ কিলোমিটার চলে থাকে। এটার টপ স্পীড হল ১১০ । এই বাইকটি ৬০ কিমি./ঘন্টা স্পীড তুলতে টাইম নেয় মাত্র ৬ সেকেন্ড। বাইকটিতে কিক ই ইলেকট্রিক স্টার্ট রয়েছে। বাইকটিতে একটা ১২ ভোল্টের ব্যাটারী সংযুক্ত করা রয়েছে। বাইকটির সর্বমোট ওজন ১৩৫ কেজি।বাইকটির ফুয়েল ট্যাঙ্কে জ্বালানী ধরে ১৪.৫ লিটার।

লবাইকটি মূলত যেসব লোকজন কম বাজেটের ভেতর ১৫০ বাইক খুজছেন তাদের জন্য। এটা খুব বেশী হাই পারফরমেন্স দেবে না সেটা আপনারা টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন দেখেই বুঝতে পারছেন। বাইকটি বাংলাদেমে খুব বেশী না পাওয়া যাবার কারণে এটার সম্পর্কে খুব বিস্তারিত লেখা সম্ভব হল না। তবে বাইকটি যেসব লোকজন ১২৫ বা ১৩৫ বাইকের থেকে একটু বেশী পাওয়ারের বাইক খুজছেন এবং বাজেট কম তাদের জন্য পারফেক্ট। ১৫০ এর মজাও পাওয়া যাবে আবার পারফরমেন্স যে একেবারে খারাপ সেটাও নয়। সবমিলিয়ে বাইকটি বাংলাদেশের মিডলক্লাস মানুষের একটা বাইক বলা যেতে পারে।

বাইকটি সম্পর্কে আরও ডিটেইলস জানতে ভিজিট করুন  : Bikebd.com