বাংলাদেশের বাইকের ৫৭ তম পর্বে আপনাদের সবাইকে স্বাগতম । আশা করি সবাই ভাল আছেন । আজ আমরা একটা বেশ আনকমন এবং বাংলাদেশে অপরিচিত একটা বাইক নিয়ে আলোচনা করব যার নামই হয়ত অনেকে শুনেননি । তবে সমস্যা না , আজ আমরা এই বাইকটির সম্পর্কে সবকিছু খুবই ভালভঅবে জানব । বাইকটি হল সুজুকির একটা বাইক সুজুকি GS 150R । বাইকটি বেশ অনেক দিন ধরেই বাংলাদেশে রয়েছে এবং বাইকটির কনফিগারেশনও বেশ ভাল । কিন্তু বাইকটি এতদিন লোকচক্ষুর আড়ালে থেকে গেছে । আর সুজুকি কোম্পানীর সিল কোন বাইকের সাথে থাকা মানেই বাইকটি যে একেবারে হেলাফেলা নয় সেটা বুঝতেই পারছেন । কারন ,সুজুকি হল বিশ্বের অন্যতম প্রধান একটা বাইক ও অন্যান্য যানবাহন তৈরীর কোম্পানী । আর সেই সাথে এর বাইকগুলো বরাবরই বেশ ভালই হয়ে থাকে । তো চলুন , আজ এই বাইকটি সম্পর্কে বিস্তারিত জেনে নেওয়া যাক ।

ফিচার সমূহ:

Suzuki GS150Rবাইকের হেডলাইটটি বেশ স্টাইলিশ ও বেশ রুচিশীল এবং স্পীডোমিটারটি ডিজিটাল। এছাড়া বাইকটিতে রয়েছে এনালগ ট্যাকোমিটার , ট্রিপমিটার , লো ফুয়েল ইনডিকেটর ও আরও অনেক ফিচার । বাইকটি সম্পূর্ণ স্পোর্টি লুকের একটা বাইক এবং এর লুকটাও চরম ।

ইঞ্জিন:

Suzuki GS150R বাইকে 149cc মানের এক সিলিন্ডার বিশিষ্ট ডিজিটাল ইগ্নিশন সিস্টেমের এয়ার কুল ইঞ্জিন আছে যার মাক্স পাওয়ার 13.8 bhp@8500 rpm এবং সর্বোচ্চ 13.4 Nm@6000rmp মানের টর্ক সৃষ্টি করতে । বাইকটির বোর ও স্ট্রোক হল 57ও 58মি.মি । বাইকটির ইন্জিনে একটি সিলিন্ডার ও ২ টি ভালব রয়েছে । তবে আমার মনে হয় বাইকটিতে কার্বুরেটর সিস্টেমের ফুযেল ডেলিভারী থাকলে আরও ভাল হত । আসুন আমরা বাইকটির ইঞ্জিন সম্পর্কে জেনে। বাইকটির ইন্জিন কোয়ালিটি ১৫০ বাইক হিসেবে বেশ ভাল ও পাওয়ারফুল ।

চেসিস এবং সাসপেনশন:

বাইকটির ট্যাবুলার ডবল ক্রেডল টাইপের টাইপের যা এটিকে সুপার স্পোর্টস বাইকের মত ন্যাকেড লুক এনে দিয়েছে এবং শারীরিক সমস্যা ছাড়াই অনেকক্ষণ ধরে চালানো যায়। এর রেয়ার সাসপেনশন সুইংআর্ম কয়েল স্প্রিং টাইপের এবং সামনের সাসপেনশন টেলিস্কোপিক ফর্ক অয়েল ড্যাম্পড টাইপের ।

ট্রান্সমিশন ও ব্রেকিং সিস্টেম:

বাইকটিতে ৬ স্পিড বিশিষ্ট একটি ম্যানুয়াল গিয়ার বক্স আছে।বাইকের ব্রেকিং সিস্টেম সামনের চাকায় ডিস্ক ও পেছনের চাকায় ড্রাম।যা বাইকটির গতি নিয়ন্ত্রণ করতে খুব কার্যকর।আসুন আমরা ট্রান্সমিশন এবং ব্রেকিং সিস্টেমের খুঁটিনাটি জেনে নিই।

Transmission

ব্রেকিং

বাইকটির সামনের চাকাতে একটি ডিস্ক ব্রেক রয়েছে ও পেছনের চাকাতে ড্রম ব্রেক রয়েছে । সামনের হাইড্রুলিক ডিস্কের সাইজ হল ২৪০ মি.মি এবং পেছনের ড্রাম ব্রেকের সাইজ ১৩০ মিমি ।

ডাইমেনশন, ওজন এবং চাকা:

বাইকটির কার্ব ওয়েট ১৪৯ কেজি, লম্বা ২০৯৫mm ,চাওড়া 785mm, উচ্চতা ১১২০ mm এবং হুইলবেজ ১৩৩৫mm।বাইকটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 160mm।বাইকের হুইল অ্যালয় এবং টায়ার টিউবলেস।

Dimensions & Weight:

Wheel & Tyre:

বাইকটির চাকার সাইজ হল 18 ইন্চি । সামনের চাকার সাইজ 2.75-18 42P এবং পেছনের চাকার সাইজ 100/90-18 M/C 56P । এর টায়ারগুলো টিউবলেস এবং রেডিয়াল টাইপের । বাইকটির পারফরমেন্সের সাথে টায়ার সাইজ আরেকটু বড় হলে মনে হয় ভাল হত ।

লাইট এবং ব্যাটারি:

এই বাইকে 12 ভোল্টের 3 অ্যাম্পিয়ার মানের মেইন্টেনেন্স ফ্রী ব্যাটারি আছে এবং হেডলাইট রেফ্লেকটর টাইপের।হেডলাইট বাল্বটি 12 ভোল্ট ও 35 ওয়াট মানের।ব্রেক/টেইল লাইটটি LED।

জ্বালানী এবং জ্বালানী কার্যকারিতা:

Suzuki GS150R বাইকে ১৫ লিটার ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন একটি ফুয়েল ট্যাঙ্ক রয়েছে।এটি ওভারঅল প্রতি লিটার জ্বালানীতে ৫৬ কি.মি করে চলতে পারে । এটার রিজার্ভ ট্যাঙ্কে ফুয়েল রাখা যায় ৩.৫ লিটার যেটা অন্যান্য বাইকের তুলনায় অনেক বেশী ।

পারফর্মেন্স:

বাইকটির টপ স্পিড ১০৮ Kmph। এটার টপ স্পীড বেশ ভালই এবং ১৫০ সিসি বাইক হিসেবে আরও ভাল ।এটা ৬০ কি.মি স্পীড তুলতে টাইম নেয় মাত্র ৫.৯ সেকেন্ড ।

বাইকটি সম্পর্কে বিস্তারিত জানতে সোর্স লিংক ভিজিট করতে পারেন :    bikebd.com  ।