বাংলাদেশের বাইক–এর ৩৯ তম পর্বে আপনাদের সবাইকে স্বাগতম।আশা করি আপনারা সবাই ভাল আছেন , আমিও ভাল আছি।আজ আমরা Mahindra Centuro বাইক সম্পর্কে জানবো।Mahindra Centuro ভারতীয় Mahindra কোম্পানির বাজারজাত করা টেকনিক্যালি অ্যাডভান্স মোটরসাইকেল। এটার 107cc ডিসপ্লেসমেন্টের এক সিলিন্ডার বিশিষ্ট ইনটেক ইগনিশন সিস্টেমের এয়ার কুল ইঞ্জিন আছে।গিয়ার বক্স 4 স্পিড বিশিষ্ট এবং প্রতিটি গিয়ার আপ শিফটে।বাইকের ব্রেকিং সিস্টেম ড্রাম।মাহিন্দ্র বাজারে আসার পর এটা বাংলাদেশেও বেশ ভাল মার্কেট করে নিয়েছে এবং বাংলাদেশের জনগণও এটাকে সাদরে গ্রহণ করেছে । আসুন আমরা বাইকটি সম্পর্কে বিস্তারিত জেনে নিই।
Mahindra Centuro বাইকের ড্যাসবোর্ডটি এনালগ কিনর্তু বেশ সুন্দর ও রূচিশীল । ।বাইকটিতে স্পীডোমিটার , ট্যাকোমিটার , লো ফুয়েল ইনডিকেটর এর সাথে একটা ক্লকও রয়েছে যেটা সাধারণত এই টাইপের বাইকে দেখা যায় না । বাইকটি ডিজাইন অফিসগামী এবং মধ্যবয়স্কদের জন্য খুব শোভনীয়।আসুন বাইকটির ফিচারগুলো জেনে নিই।
| Speedometer | Analogue |
| Tachometer | Yes |
| Tachometer Type | Analogue |
| Shift Light | No |
| Electric Start | Yes |
| Tripmeter | Yes |
| No Of Tripmeters | 2 |
| Tripmeter Type | Analogue |
| Low Fuel Indicator | Yes |
| Low Oil Indicator | No |
| Low Battery Indicator | No |
| Fuel Gauge | Yes |
| Digital Fuel Gauge | No |
| Pillion Seat | Yes |
| Pillion Footrest | Yes |
| Pillion Backrest | -- |
| Pillion Grabrail | Yes |
| Stand Alarm | No |
| Stepped Seat | No |
| Antilock Braking System | No |
| Killswitch | No |
| Clock | Yes |
Mahindra Centuro-র ইঞ্জিনটি 107cc ডিসপ্লেসমেন্টের সিঙ্গেল সিলিন্ডার MCI-5 ক্যাটাগরির।ইঞ্জিনটির মাক্সিমাম পাওয়ার 8.5 bhp@7500 rpm এবং ম্যাক্সিমাম টর্ক 8.5 Nm@5500 rpm ।এর ইন্জিনটি এয়ার কুলড এবং সিঙ্গেল সিলিন্ডার বিশিষ্ঠ । বাইকটির বোর ও স্ট্রোকও বেশ ভালই বলা যায় ।
| Displacement (cc) | 107 |
| Cylinders | 1 |
| Max Power | 8.5 bhp @ 7500 rpm |
| Maximum Torque | 8.5 Nm @ 5500 rpm |
| Bore (mm) | 52 |
| Stroke (mm) | 49 |
| Valves Per Cylinder | 2 |
| Fuel Delivery System | Carburetor |
| Fuel Type | Petrol |
| Ignition | Intake Ignition System |
| Spark Plugs (Per Cylinder) | 1 |
| Cooling System | Air Cooled |
Mahindra Centuro বাইকের চেসিস ডাবল ক্রাডেল টিউবুলার টাইপের যা বাইকটির সুন্দর শোভনীয় লুক এনে দিয়েছে এবং কয়েল স্প্রিং-এর জন্য উঁচু নিচু রাস্তায় কমফোর্টের সাথে চালানো যায়।
| Chassis Type | Double Cradle- Tubular Structure |
| Front Suspension | Telescopic , Coil spring |
| Rear Suspension | Coiled 5-step adjustable |
বাইকটিতে 4 স্পিড বিশিষ্ট একটি ম্যানুয়াল গিয়ার বক্স আছে এবং গিয়ার গুলো সব আপ শিফটতে, ট্রান্সমিশন শাফটের মাধ্যমে হয়। বাইকটির ব্রেকিং সিস্টেম ড্রাম।
ট্রান্সমিশন
| Gearbox Type | Manual |
| No Of Gears | 4 |
| Transmission Type | Shaft Drive |
| Clutch | Wet Multiplate Type |
বাইকটির দুইটি চাকাতেই ১৩০ মি.মি সাইজের ড্রাম ব্রেক রয়েছে যেটা আমার কাছে একটু খারাপ ব্রেক সেটিংস বলেই মনে হয়েছে ।
| Brake Type | Drum |
| Front Disc | No |
| Front Disc/Drum Size (mm) | 130 |
| Rear Disc | No |
| Rear Disc/Drum Size (mm) | 130 |
| Calliper Type | -- |
বাইকটির কার্ব ওয়েট 120 কেজি, লম্বা 2031mm ,চওড়া 780mm এবং উচ্চতা 1111 mm।হুইলবেজ 1265mm এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সে 173mm।বাইকের হুইল অ্যালয়।
ডাইমেনশন & ওয়েট
| Kerb Weight (Kg) | 120 |
| Overall Length (mm) | 2031 |
| Overall Width (mm) | 780 |
| Overall Height (mm) | 1111 |
| Wheelbase (mm) | 1265 |
| Ground Clearance (mm) | 173 |
| Seat Height (mm) | 800 |
বাইকটির চাকার সাইজ ১৮ ইন্চি যেটা অন্যান্য বাইক থেকে বেশ বড় । সামনের চাকাতে 2.75’’ x 18” সাইজের এবং পেছনের চাকাতে 3.0” x 18” সাইজের টায়ার রয়েছে ।
| Wheel Size (inches) | 18 |
| Front Tyre | 2.75’’ x 18” |
| Rear Tyre | 3.0” x 18” |
| Tubeless Tyres | No |
| Radial Tyres | No |
| Alloy Wheels | Yes |
এই বাইকে 12 ভোল্টের 6 অ্যাম্পিয়ারের একটি ব্যাটারি আছে এবং হেড লাইট মাল্টি-রেফ্লেকটর টাইপের। হেডলাইট বাল্বটি 12 ভোল্ট ও 35 ওয়াট মানের হ্যালোজেন বাল্ব।ব্রেক এবং টেইল লাইট LED ল্যাম্প।
| Electric System | -- |
| Battery | 12V / 6 Ah (maintenance Free) |
| Headlight Type | Multi-Reflector Type |
| Headlight Bulb Type | 12 V – 35W/35W – Halogen |
| Brake/Tail Light | LED Lamp |
| Turn Signal | Yes |
| Pass Light | Yes |
Mahindra Centuro বাইকে 12.7 লিটার ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন একটি ফুয়েল ট্যাঙ্ক রয়েছে এবং রিজার্ভে 1.2 লিটার ফুয়েল রাখা যায়। বাইকটি এক লিটার ফুয়েলে 60 কিলোমিটার পথ চলতে পারে।
| Fuel Tank Capacity (Litres) | 12.7 |
| Reserve Fuel Capacity (Litres) | 1.2 |
| FuelEfficiency Overall (Kmpl) | 60 |
| Fuel Efficiency Range (Km) | 780 |
বাইকটির পারফরমেন্স বেশ ভালই । এটা ৮.৮৫ সেকেন্ডে ৬০ কি.মি/ঘন্টা স্পীড তুলতে পারে এবং এটার টপ স্পীড হল ৯২ কি.মি/ঘন্টা ।
| Performance | |
| 0 to 60 kmph (Seconds) | 8.85 |
| 0 to 80 kmph (Seconds) | -- |
| 0 to 40 m (Seconds) | -- |
| Top Speed (Kmph) | 92 |
| 60 to 0 Kmph (Seconds, metres) | -- |
| 80 to 0 kmph (Seconds, metres) | -- |
সবমিলিয়ে বাইকটি নতুন রিলিজ হিসেবে এখনও রক করছে হিসেবে আমরা ধরে নিতে পারি । কারণ , একটা নতুন কোম্পানী থেকে এটার বেশী আশা করাও মনে হয় ঠিক না ।
সৌজন্যে : Bikebd.com
আমি বাইক বিডি। বিশ্বের সর্ববৃহৎ বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির সৌশল নেটওয়ার্ক - টেকটিউনস এ আমি 10 বছর 5 মাস যাবৎ যুক্ত আছি। টেকটিউনস আমি এ পর্যন্ত 74 টি টিউন ও 2 টি টিউমেন্ট করেছি। টেকটিউনসে আমার 0 ফলোয়ার আছে এবং আমি টেকটিউনসে 0 টিউনারকে ফলো করি।
![বাংলাদেশের বাইক [পর্ব-২৪] :ডিস্ক ব্রেক VS ড্রাম ব্রেক](https://dnc.techtunes.io/tDrive/tuner/arindampaulripon/338382/brakes-everything.jpg "বাংলাদেশের বাইক [পর্ব-২৪] :ডিস্ক ব্রেক VS ড্রাম ব্রেক")
![বাংলাদেশের বাইক [পর্ব-৭০] :: Megelli Sport 150 R](https://dnc.techtunes.io/tDrive/tuner/arindampaulripon/366121/url.jpg "বাংলাদেশের বাইক [পর্ব-৭০] :: Megelli Sport 150 R")
![বাংলাদেশের বাইক [পর্ব-৬২] :: ওয়াল্টন এক্সপ্লোর ১২৫](https://dnc.techtunes.io/tDrive/tuner/arindampaulripon/360700/1401880334_Walton-Xplore-125-2.jpg "বাংলাদেশের বাইক [পর্ব-৬২] :: ওয়াল্টন এক্সপ্লোর ১২৫")
![বাংলাদেশের বাইক [পর্ব-০৭] :: দেশী বাইক ওয়াল্টন এক্সপ্লোর ১৪০](https://dnc.techtunes.io/tDrive/tuner/arindampaulripon/335919/full-front.jpg "বাংলাদেশের বাইক [পর্ব-০৭] :: দেশী বাইক ওয়াল্টন এক্সপ্লোর ১৪০")