বাংলাদেশের বাইক এর ২৩ তম পর্বে আপনাদের সবাইকে স্বাগতম । আশা করি সবাই ভাল আছেন । আজ আমরা বাংলাদেশের ২টি টপ ১২৫ সিসি বাইকের কমপেরিসন রিভিউ দেখব । বাইক দুটি হল হোন্ডা সিবি সাইন এবং হিরো গ্ল্যামার । বাইক দুটি বাংলাদেশের খুবই জনপ্রিয় দুটি বাইক এবং বাংলাদেশে এই বাইক দুটির চাহিদাও প্রচুর । যদি ও হিরো গ্ল্যামার বাংলাদেশে বহু দিন ধরে প্রচলিত এর পরিবর্তে হোন্ডা সিবি সাইন বাংলাদেশে কিছুটা নতুন । ফলে দেখা যায় , বাংলাদেশের পরিপ্রেক্ষিতে হিরো গ্ল্যামার এর বহু দিন ধরে একটা বিশাল মার্কেট রয়েছে কিন্তু হোন্ডা সিবি সাইন এখনও খুব বেশী জনপ্রিয়তা পায়নি । সেই সব কিছু বিবেচনা করে আমরা আজ এই দুটি বাইকের কমপেয়ার করে দেখব কোনটা কোন দিক থেকে এগিয়ে বা পিছিয়ে আছে ।

প্রথমেই এক ঝলকে বাইক দুটির ছবি ও রিভিউ দেখে নিই ।

বাইক দুটির উপরের রিভিউ দেখেই বুঝতে পারছেন যে কোন বাইকই কোনটা থেকে কম যায় না । তারপরও কিছু কথা থেকে যায় । সেগুলোই আমরা এখন বিবেচনায় আনব ।

প্রথমেই আমরা দেখতে পাই যে বাইক দুটির ডাইমেনশন প্রায় একই কিন্তু সিবি সাইন বাইকটি গ্ল্যামার থেকে একটু বড় বাইক উচ্চতা এবং লেন্থের দিক থেকে যেটা অনেকেই বিবেচনাঙ আনবে না । তবে হোন্ডা সিবি সাইন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স গ্ল্যামারের থেকে একটু বেশী যেটা আপনাকে রাইডিং এর সময় হালকা একটু হলেও আরাম প্রদান করবে ।  আবার আমরা দেখতে পাই যে গ্ল্যামারের ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি সিবি সাইনের থেকে অনেক বেশী । যেখানে সিবি সাইনে জ্বালানী ধরে ১০.৫ লিটার সেখানে গ্ল্যামারে জ্বালানী ধরে ১৩.৬ লিটার । ফলে আমরা দেখতে পাই যে গ্ল্যামারের ফুয়েল ট্যাঙ্কটা  সাইনের থেকে বেশ বড় যেটা দেখলেই বোঝা যায় এবং সেই কারণে গ্ল্যামারের লুকটাও অনেক সুন্দর যেখানে সাইনের লুকটা খুবই ন্যচারাল । হিরো গ্ল্যামারের ওজন ১২৯ কেজি এবং সিবি সাইনের ওজন ১২০ কেজি যেটা মোটামুটি কাছাকাছি তারপরও বাইক কন্ট্রোলিংএ ও কোয়ালিটিতে বেশী ওজনের একটা প্রভাব আছে সেটা আমরা সবাই জানি ।

ইন্জিনের দিক থেকে বিবেচনা করলে আমরা দেখি যে দুটি বাইকেরই ডিসপ্লেসমেন্ট ১২৪.৭ সিসি । কিন্তু এক্ষেত্রে সিবি সাইনের ম্যাক্সিমাম পাওয়ার ৭.৫৫ কিলোওয়াট সেখানে গ্ল্যামারের হল ৬.৭২ কিলোওয়াট । আবার এদের ম্যাক্সিমাম টর্কও প্রায় সেম । সাইনের হল ১০.৫৪ N/M  এবং গ্ল্যামারের ১০.৩৫ N/M । ইন্জিনের ক্ষেত্রে উভয় ইন্জিনই এয়ার কুলড এবং অন্যান্য ইন্জিন ফিচার একই । কিন্তু গ্ল্যামারের সাসপেনশন হিসেবে রয়েছে টেলিস্কোপিক ও সুইন আর্মড হাইড্রোলিক এবং সাইনের রয়েছে প্রচলিত স্প্রিং লোডেড হাইড্রোলিক । উভয় বাইকই কিক ও ইলেকট্রিক সিস্টেমে স্টার্ট করা যায় । ফলে এদিক থেকে সিবি সাইন বা গ্ল্যামার কোনটাকেই এককভাবে এগিয়ে রাখা যাচ্ছে না । যদিও সিবি সাইনের ইন্জিন পাওয়ার গ্ল্যামারের থেকে একটু বেশী যেটা রাইডিং এর সময় খুব একটা অনুভব করা যায় না ।

চাকা ও ব্রেকিং এর দিক থেকে বিবেচনা করলে আমরা দেখতে পাই এদের চাকার সাইজ একই এবং উভয় বাইকেরই সামনে ২৪০ মিমি . ডিস্ক এবং পেছনে ১৩০ মিমি ব্রেক রয়েছে । যেখানে গ্ল্যামারের পেছনের ব্রেকিং সিস্টেমটা হল ইন্টারনাল এক্সপ্যান্ডিং সু টাইপ ব্রেক । আবার এখানে টিউবলেস টায়ার নিয়ে এগিয়ে আছে সিবি সাইন যেটা পাংচার হবার সম্ভাবনা কম এবং হলেও খুব বড় ধরণের দূর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা নেই বললেই চলে । ফলে এক্ষেত্রেও আমরা দেখতে পাচ্ছি দুটি বাইক সমান তালে একটার সাথে আরেকটা পাল্লা দিয়ে চলেছে ।

আমরা ইলেকট্রিক্যাল এর দিকে দেখলে পাই সিবি সাইন ও গ্ল্যামারের উভয়েরই ১২ ভোল্টের ব্যাটারী রয়েছে । কিন্তু এক্ষেত্রে গ্ল্যামারের রয়েছে মাল্টি রিফ্লেক্টর টাইপের ৩৫ ওয়াটের হ্যালোজেন লাইট যেটা গ্ল্যামারকে একটু হলেও ওগিয়ে রেখেছে ।

এবার যদি আমরা পারফরমেন্সের দিকে তাকাই তাহলে একদিক থেকে গ্ল্যামার এগিয়ে আবার আরেকদিক থেকে সাইন এগিয়ে থাকবে । সাইনের স্পীড আপ করার সময় গ্ল্যামারের থেকেকিছুটা কম । যেখানে হিরো গ্ল্যামার ৭ সেকেন্ডে ৬০ কিমি./ঘন্টা স্পীড তুলতে পারে সেখানে সাইন এই কাজটা করতে পারে ৬ সেকেন্ডে । দুটি বাইকেরই টপ স্পীড হল ১০০ কিমি./ঘন্টা । কিন্তু মাইলেজের দিকে তাকালে আমাদের হিরো গ্ল্যামারকেই এগিয়ে রাখতে হচ্ছে । কারণ যেখানে সাইন শহরে ৫৩ কিমি ও হাইওয়েতে ৬৫ কিমি. মাইলেজ দেয় এবং গড়ে ৬০কিলোমিটার মাইলেজ দেয় , সেখানে হিরো গ্ল্যামার শহরে ৬২ কিলোমিটার , হাইওয়েতে ৮০ কিলোমিটার এবং ওভারঅল ৭০ কিলোমিটার/লিটার মাইলেজ দিয়ে থাকে যেটা আপনার পকেটকে ব্যাপক ভাবে সেভ করবে ।

এ্ই হল দুটি বাইকের ওভারঅল কমপেয়ার । এবার আপনি যেদিকগুলো বিবেচনা করবেন সেই দিকগুলো ভাল দেখে এদের যেকোন একটা বাইক বেছে নিবেন । তবে বাইকদুটির এটি ভাল ওটি খারাপ এমন বলার কোন সুযোগ নেই ।

সৌজন্যে : bikebd.com